首先发动机冷却系统外部水壶内冷却液慢慢变少属于正常现象。一般情况下，冷却液4万公里更换一次。在保养周期内，水壶的冷却液只要在最低限值线以上，均不需要补充冷却液。正确的保冷却液使用一段时间就减少了原因可能是发动机的工作温度太高了，这样会导致冷却液蒸发一部分。也可能是汽缸垫出现了裂纹，导致冷却液进入发动机的燃烧室内被烧掉了。还可能是冷却系统
发动机冷却液变少是正常的，冷却液具有冷却发动机和防止过热的作用。汽车发动机启动时会变热，因为它会在发动机内部消耗。冷却液通过的“水套”和“水道”主要安汽车发动机的冷却液是会自动减少的，如果减少的量很小的话属于正常现象，如果缺的很多的话建议看下是否有防冻液泄露。
?ω? 汽车冷却液变少是很正常的，发动机温度变高，冷却系统就要介入，冷却液自然就要变少。如果冷却液减少的速度很快，就要考虑是否出现冷冻液泄漏的情况，以及检查水泵和发动机冷却液缓慢减少中，十二月中旬加到了max,现在看到了min和max中间了暖风水箱应该不漏水，驾驶座地毯还是很干燥的。出水室那个地方倒是湿湿的，但前一段时间。
故障现象一般发动机冷却系统是全封闭的，正常情况下，冷却液不需经常添加。若冷却液面下降很快，说明冷却液有泄漏故汽车防冻液减少是不正常的，要看它减少的速度和原因。如果水箱中缺少防冻液，液体就不能在发动机和水箱之间正常循环，导致温度过高，严重时会烧坏发动机。大多数家
3、正常的挥发引起液位降低，这是极其微小和缓慢的液位降低。汽车发动机的冷却液是会自动减少的，如果减少的量很小的话属于正常现象，如果缺的很多的话建议看下发动机冷却系统外壶中的冷却液缓慢减少是正常的。一般情况下，每4万公里更换一次冷却液。在保养期间，只
