防冻液损耗过快大部分是因为有泄露导致的，因为其他任何部件都不会消耗防冻液，除了泄露也没有地方可以去。所以去4S店检查防冻液消耗快都是给你检查是否有泄露，没有泄露就是正常的。造成防冻液渗漏到了发动机内部，这种情况要马上到4S店或者正规的修理厂检修发动机，以免造成更大的损失。
这种情况或许就是比较严重的泄露问题，所以当车遇到这种情况可能就需要去检查防冻液壶了，有可能是壶烂掉或者管道破了，也有可能是水温持续升高之后缸垫烧坏了，这种情况或许就会造成出现这种现象的话，就是说防冻液缺少没有发现泄漏。需要检查这个仪表台里下面的那个暖风水箱。看一下有没有漏水的现象，如果说没有的话。有可能是发动机的汽缸垫冲
有些车主发现防冻液低于刻度线后就担心继续行驶会不会导致发动机高温，其实大部分情况下是不会的。具体可以参考以下方法判断：(1)带压力式储液壶的判断方法上图就是一个带压力式储水道太脏了/水箱、管道系统是否漏了/水泵是否坏了/有空气没有排出/水箱管道是否有杂质/缸垫是否冲了，之前是否加的水或其他产品/机油散热器上的密封圈坏了，机油
防冻液加满过两天就没有原因以以下几点1.水泵泄露2.水管密封不好3.发动机内部水堵泄露4.缸垫坏了这个得需要加压测试才能看出哪里泄露但有些防冻液寿命短，不一定能挺那么久。但是说防冻液两三万公里就必须要换的就是天坑，因为就算是普通的防冻液撑个三五年那简直是太容易了，因为散热系统本身就是一个密
首先防冻液肯定是需要更换的。汽车生产厂家给大部分车辆的一个参考值，是每2年或者4万公里更换一次。当车主添加冷却液之后，发现几天时间就没有了。冷却液是不可能几天就用完的，这主要原因是冷却液出现了泄露的问题。防冻液不仅可以给发动机降温，还可以防止车辆在冬季比较寒冷的时候出
