看过前部的结构，完整的全框式副车架+铝合金前后防撞梁，用料很扎实。气囊也基本都配齐了。威朗在安全、内饰外观等方面其实还是很不错的。威朗这车的配置水平在发布之时来看确实很为了让车辆的性能更加的出色，车辆采用了6点全框式副车架，能够提高车身的钢性，也可提高乘坐的舒适性。车辆还有2.6道密封条，同时还使用了大量的吸音与隔音材料，让车内更加的安静，行驶
性能更Pro 2.0：最大功率135KW 最大扭矩250N.m 百公里油耗5.97L(WLTC)，世界十佳智能无极变速箱。底盘是6点全框副车架安吉星手机远操功能，一键导航智能规划线路，同步手机数据，每底盘方面，威朗Pro使用了六点连接全框式副车架，在有效提升底盘滤震性能的同时，能更合理地优化悬挂架构，经典的前后增强型悬挂结构，配合特色的瓦特连杆设计，使车辆拥有绝佳的底
尽管动力增大了很多，但是威朗pro开起来依旧是非常的舒适，这是因为他采用的是6点式全框式副车架子+高性能马牌静音轮胎，配合上各种新式降噪材料，消音做的是足够的，并且方向盘在遇到路面颠簸的情况威朗Pro非常稳健，底盘用的是六点式全框副车架加瓦特连杆，行驶过程中受到的冲击能更好地分散，具有操控性和舒适性。这款车给小年轻多了一个选择，我现在才开
威朗Pro采用的BFI车身一体化结构和全框式副车架，在整车的制造工艺和抗扭刚性表现上，都处于同级领先水平。在此基础之上，采用前增强型悬挂系统，后悬挂采用了瓦特连杆设计，实现高威朗Pro依然延续的是通用一直以来的瓦特连杆，同时使用了6点式的全框副车架，同级最优将操控做到极致。做为一款家用型轿车。除了满足个性需求以外一定要有优秀的实用性。。2700毫
