∩０∩ 值得一提的是，威朗底盘采用了液压缓冲，相比传统的橡胶缓冲块，提供更好的振动能量吸收能力，有效隔绝来自路面的振动，进一步改善缓冲的舒适性和底盘噪音隔绝效果威朗的方向盘调的稍稍有些沉，但是转向很直接，精准度也足够好，让绕桩变的更加顺畅。最后我们来说说威朗底盘的舒适性表现。威朗的底盘调校偏硬朗，所以在面对一些细小颠簸时会
●△● 威朗PRO的底盘质感好，悬挂富有韧性，舒适性，运动性平衡的很好，前麦弗逊搭配后扭杆梁加上瓦特连杆非独立结构的组合。整个布局平衡，排气管走在中间的通道下，油箱放在中间位置，舒适与运动兼得别克全新威朗底盘解析作为别克旗下争夺A+级市场的产品，威朗的身上必然凝结了别克甚至是通用集团最为先进的技术。今天，我们就通过威朗的底盘设计，来看看它有何独到之处。相关车系
威朗，汽车之家威朗频道为您提供威朗汽车的所有汽车信息，本页所显示的是威朗汽车最准确的市场参考报价。在此基础上，还提供威朗报价、威朗价格、威朗汽车、威朗汽车报价、威朗最新报价、上汽通用别别克威朗的底盘盘高度在13cm左右，这个高度在车辆中算是比较低的，所以车主驾驶的时候尽量避开坑洼的地方，以免车辆收到损坏。威朗底盘结构解析图如下：威朗的底盘比英朗的还要低，底
▶▶别克威朗底盘整体概况布局：前置前驱前悬架：麦弗逊式独立悬架后悬架：后扭杆梁+瓦特连杆非独立悬架威朗的前悬架是麦弗逊式独立悬架，在调教方面偏硬一些，但也富有韧性，遇到大别克威朗悬挂解析：大玩轻量化，扭力梁藏玄机在庆歌的别克朗威第一篇测试文章之前，有一个不足之处，就是对它的操控知之甚少。这次在北京八达岭机场开朗威，感受了
