冷却液在中间体的冷却水套中不断循环，使增压器轴与轴承得到冷却。空气增后温度升高，密度会减小，如果温度过高，不仅会减少进气量，削弱增压效果，还可能引起发动机爆燃。7-5气1、节气门、空气流量计积炭过多：节气门积炭过多会造成加油门时犯卡，动力严重下降，怠速不稳等情况。空气流量计脏
加注后，怠速运行1分钟后检查膨胀水箱液位，补充至上限。加注完成后，必须拧紧膨胀水箱盖。按周期更换冷却液时更换膨胀水箱盖。必须使用指定的同一型号的冷却液。11 7.5这可能是怠速马达出现了故障，需要更换怠速马达。发动机处于怠速工况时怠速汽车怠速水温升高汽车怠速水温升高，很可能是因为散热风扇不工作了。而散热风扇不工作了，可行驶中
发动机怠速转速变高的故障原因：1、冷却液温度传感器信号有误导致怠速转速升高，由于冷却液温度传感器出现偶发故障，传送出远低于实际温度的冷却液温度，造成控制单元误认为发动机在低12. 简述就车调整化油怠速的步骤。12. 先使发动机冷却液温度达到66℃以上，并在点火系统工作正常，化油器阻风门全开进气装置无堵塞各漏气现象，以及在废气分析
百度试题题目更换冷却液和更换机油一样，更换之前一般需要怠速热车5分钟相关知识点：解析× 反馈收藏2、诊断方法：怠速时打开空调，打方向盘.发动机转速不升高，可证明是此故障。3、故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。原因二：1、故障分析：由于油污、积炭造成怠速控
˙﹏˙ 你好朋友，换防冻液和怠速高是两回事呀，更换防冻液是绝对不会造成怠速高的。如果更换防冻液的时候拆装过什么东西，应该重点检查一下，所有拆装过的东西，是不是没PCU 通过冷却液冷却B. 动力控制单元是混合动力系统的重要组成部分。PCU 用于通过高压蓄电池来驱动电机以及对高压蓄电池充电。PCU 通过空气冷却。C. 动力控制单元是混合动力
