不过，如果是刚启动而产生气泡的话，这种情况有可能是因为防冻液内存在空气，防冻液进行循环工作时，将里面的空气排出，所以就冒泡了，这种情况是属于正常现象。当空气被排出后，需看一下造成这种故障的原因大致有五种：一是过热翻水；二是堵塞翻水；三是气水窜通翻水；四是不冻液混进石油产品造成翻水，五是不冻液加得过满膨胀翻水。过热翻水：过热翻水是一种常见现象。
我们首先加好防冻液，然后发动机点火，观察冷却液壶，看看有没有起泡冒出来，如果有大量气泡，或者是防冻液表面有油渍，那就多半是冲缸垫了，需要换缸垫。还有我们可以通过看尾气，如果尾气如果是刚启动而产生气泡的话，这种情况有可能是因为防冻液内存在空气，防冻液进行循环工作时，将里面的空气排出，所
╯０╰ 根据分析，发动机储液罐里面有机油的话，说明冷却液里面混入了机油，根据维修经验，这种现象一般由以下原因引起：1、机油散热器坏了引起的。2、气缸垫里的油道与水道窜了引起的。3、气缸飞奔的小羊2019-05-10 在放完防冻液以后，打着车冒泡是正常现象，因为冷却系统有空气，打着车后防冻液循环开了，空气自然就出来了，如果这时防冻液液面下降，再添
在气缸压力的作用下，进入水道，在冷却液循环过程中产生泡沫。冷却液中的大量脓性泡沫也可能是由这个原因引起的。但如果是刚启动就产生气泡，这种情况可能是因造成这种故障的原因是散热器堵塞或出水管吸瘪，这种故障与溫度无关。由于冷却液长时间不换，冷却液中的
水箱里的冷却液冒白沫可能是由于气缸垫损坏了，水管和油道联通，影响到冷却液和发动机油在发动机缸体上，冷却液混有发动机油，出现变色，在气缸压力的作用下，进到水不正常。冷却系统正常状况是没有气泡的，气泡的造成会使防冻液吸收发动机热量的能力变差，影响到水温容易升高，水箱防冻液中有气泡有可能是气缸垫有破损，需要修理
