冷却液容器内的气压会上升，迫使冷却液更多滞留在冷却器和管道内，这也是导致观察到冷却液容器的液面下降的原因之一第二天加了防冻液，就少了。可能是因为管道里有空气。车辆行驶时，防冻液循环工作，空气排出，所以显示的防冻液变少。但也有可能是因为管路或零配件的问题，导致防冻液泄漏，防冻液自然
╯０╰ 第二种是三四天就少了需要添加，过三四天又少了又要添加，这种说明防冻液有泄漏的地方。经常处于高温状态下的橡胶金属管件会因为热胀冷缩的缘故从而产生老化，稍有缝隙防冻液就会渗出2、防冻液有泄漏第二种是三四天就少了需要添加，过三四天又少了又要添加，这种说明防冻液有泄漏的地方。经常处于高温状态下的橡胶金属管件会因为热胀冷缩的缘故从而产生老化，
在这个过程中冷却液的温度会升高；冷却液容器内的气压会上升，迫使冷却液更多滞留在冷却器和管道内，这也是导致观察到冷却液容器的液面下降的原因之一，打开盖子后，气压下降冷却液2、过渡自然消耗；比如机油、散热系统有问题导致发动机温度过高，进而导致防冻液过渡消耗。3、防冻液进缸了；如果进气歧管垫、汽缸垫损坏，都会造成防冻液进入气缸，进而被蒸发掉。4
导致观察到冷却液容器的液面下降。等过会气压下降冷却液回流至容器内，所以看起来液面又上升了。望采纳，谢谢！防冻液变色了怎么办呢？1、冷却系统设计不合理(一般成熟的车不存在，特别是新车无此故障的车，此条不用考虑); 2、渗漏；3、循环不好消耗快；4、冷却液进缸被烧掉了或进油底了。
你好，师傅，这种情况的话，车辆还是有缺少防冻液的现象，因为你带出打开的时候，里面的空气会往外流，所以说房东也会上涨，这边建议在车辆冷却的时候添加防冻液油根据你描述的，车辆启动之后，这个防冻液会减少，熄火之后防冻液会增加。而且仪表上面显示的这个发动机的水温也是高的。需要检查一下，看一下节温器，有可能节温器卡住了，不能正常打开。防冻液不能正常
