昂克赛拉的后防护结构和前面的几乎一致，杠铁本身比较单薄，但吸能盒比较优秀。后杠的位置突出于后尾门，更利用保护车身被碰撞。拆开车门一看，的确让我们惊喜。以往日系车常见的圆形昂克赛拉车门拆卸方法是：扣下小饰板，拧下两颗螺丝。门拉手小饰板下面一颗螺丝，开门扣手小饰板后面一颗螺丝。试着用弹力扣下整块内饰门板，沿着边子扣，我是从A柱那边开始的，实在不行，
＋＾＋ 整车防护之翼子板结构卡罗拉和昂克赛拉的翼子板均采用薄钢板材料，卡罗拉翼子板钢板厚度为0.79mm，马自达3 昂克赛拉2014款三厢1.5L 自动舒适型车身结构三厢车车身结构的描述一般由车门数，座位数和车型三部分组成。轿车车门数一般为4门或5门，跑车和coupe一般为2门或4门，
马自达3 昂克赛拉两厢1.5L 手动舒适型驾驶员侧车门内门板图片，易车两厢1.5L 手动舒适型汽车图片大全，提供两厢1.5L 手动舒适型的外观、内饰、内部空间、行驶、创意图、冲压铰链，一体车门毕竟是日系车，因此这辆车的车门铰链是冲压件。不过，车门却是欧系常用的一体式全框车门。隔音棉大面积拆掉车门内饰板，能看到内部是大面积钢板，前门上装有辅助
最后，便可以拆下门板。用钳子将门板上的卡子弹开，并将门板从车身上取下。总结以上就是新昂克赛拉拆门板的步骤。在进行拆卸操作时，需要注意安全，避免损坏车身和大多数日系车一样，马自达昂克赛拉的车身铁皮结构单薄，隔音措施也不是特别到位，这就导致汽车在行驶的时候，车厢内的噪声会非常的明显，进而会对汽车的舒适性产生影响。因此车主来到
