再看缸垫得用原厂的钢质垫子。在看看进气歧管那玩意也会漏水烧掉，不过应该没这么快，一百公里一升。经常缺水的话是不正常的。可能冷却液温度过高导致系统缺水。可以从发动机前部看到泄漏出来的冷却液。或者是水泵抱
╯＾╰ 应该是新车出厂时没有充分的运转，防冻液水管里有空气，在你的行驶过程中，气体被逐渐的排出，所以液面1就是进气歧管密封圈2就是缸垫密封不严，通过我们的了解，您这需要更换进气歧管总成，因为高温会使进气歧管变形，你单独换密封圈又不打胶会压不紧，导致水压力过高，直接流进发动机造成现在这个现象。
重点要看一下是不是存在泄漏的情况，您可以连接水箱加压表进行加压。重点检查一下水泵和水管，还需要检查一_荣威_荣威550当冷却液报警时，其实发动机已经是在开锅，降温，开锅降温中煎熬了。3：发动机是湿式缸套，冷却液是泡着
˙△˙ 应该是新车出厂时没有充分的运转，防冻液水管里有空气，在你的行驶过程中，气体被逐渐的排出，所以液面下降。前提是你说没有漏液的情况下，基本就是这个原因了。太平洋汽车网为您提供最专业、最全的荣威550防冻液的相关问题及解决方案，解决当前用户最关心的荣威550防冻液问题-有汽车疑问，就上太平洋汽车网。
荣威防冻液异常消耗。首先排除跑冒滴漏以后，着重检查气缸垫片是否损坏。一般气缸垫片损坏，防冻液会和机油窜了。本来机油润滑系统与防冻液散热系统是各自独立的两如果是劣质防冻液，蒸发太快论文题目怎么修改。除了泄漏，还有一个原因，如气缸垫损坏，缸盖与缸体结合面平面度超差，缸盖紧固螺栓翘曲松动，导致缸内高温高压气体进入冷却系统，导
