所以高温粘度指标对应的都是100℃的情况，和环境气温无关，不是粘度40的机油对应最高气温40℃,粘度50的机油对应最高气温50℃。结论：既然后面的粘度和温度无关，只要标aaWbb的机油就SAE夏季粘度等级在此处的测试温度为100°C时分类，典型的粘度级别为20、30、40、50和60。数字越大，在100°C时机油越稠。HTHS粘度除了在夏季和冬季提到的粘度等级外，还存在所谓的
机油粘度分级SAE采用的是粘度等级分类法，将机油分为夏用高温型、冬用低温型及冬夏通用的全天候型。冬季用油6种，20机油的100运动粘度基本都在8.5左右，新日石020的是7.94,520的是8美孚ep020的是8.6,520的是8.9嘉实多极护020的是8.6,520的是8.8美孚和嘉实多的更粘30粘度机油。新日石530的
汽车机油粘度在5W\/30,或5W\/40就可以了：1、日系车就选20规格的机油就好了，可以一直使用6-8万公里都没有问题；2、特别是自吸车，发动机间隙小，不使用20的这种如果合适的运动粘度为40,则车主使用了30粘度的机油，这是属于使用粘度过小的机油，则大概会出现油膜较薄，润滑不足，各零部件加剧磨损，噪音增大等现象。当粘度30是符合发动机的需求，而
˙▽˙ 更简单地说，哪怕粘度同样是10W-40，但“好机油”在高温和低温时的粘度性能都是比“普通机油”更佳的22:55:其实涡轮的车，缸压比较高，涡轮启动的时候温度也高，理论上应该用40W的全合成机油，4S用30W的
机油粘度没有最好只有最合适，不同品牌车型的发动机对机油粘度的需求是不一样的，我们需要根据厂家要求来选择，这个在车辆的保养手册里面都有，你可以自己找一找。机油粘度的多少主要还是要参考自己车型的保养手册上来，不要盲目乱换。部分老司机为了追求更低或者更高的粘度等级，不按照车辆说明书规范选择机油，往往会对车辆
