节温器的常见故障原因是：阀门开启和全开的温度过高，甚至不能开启，节温器关闭不严。前者将造成冷却水不能有效地进行大循环，致使发动机过热，在寒冷地区，还会因冷却水未经大循环而使有可能的，大多数来讲有可能是更换冷却液的工作人员操作失当影响到节温器故障问题。节温器是汽车发动机中调节防冻液流动路径的阀门，而防冻液也就是我们常说的冷却液，节温器是一种
节温器常见的故障是打不开，但因节温器故障导致暖风不热的原因却是节温器关不上，俗称节温器常开。节温器常开后冷却液从发动机怠速开始就是大循环，如果在北方冬季水温会长时间偏低，空冷却液不足会引起哪些故障？冷却液不足会引起发动机水温过高，有可能会出现开锅现象，有较大的危险性。引起冷却液不足的原因是：1、冷却系统设计不合理；2、有渗漏现象；3、循环不
如果节温器出现故障，阀门不能关闭，冷却液始终在大循环，发动机的水温就可能过低。或者有的车在夏天水温高时为了降低温度干脆把节温器拆掉了，这样发动机的水温也节温器坏了不会少防冻液，节温器的作用是控制循环的，大循环，小循环，在他们打开跟关闭的时候水到里面，都是有防冻液存在的，所以不会造成少，如果防冻液少了，建
汽车暖风是发动机冷却液小循环管路中并联的一条管路，连接暖风水箱，鼓风机吹暖风水箱后才会产生暖风，如果缺少冷却液也会导致暖风不热的现象，也是在日常用车过程冷却液不足的话，发动机就不能很好地散热，对发动机也会造成很大的损害。这个时候汽车就会采取保护机制，优先让冷却液“照顾”发动机。首先要确保发动机的散热正常，才能顾得上其他的，
∩▂∩ 3、节温器故障：节温器故障引起暖风不热的原因主要是节温器关不上，节温器常开后，冷却液从发动机怠速开始就进行大循环，周围环境温度较低时，水温不热也会出现暖风不热的现象。回水不当水温表指示70℃以下时，看看水箱散热器进水管处是否有水流动，如果水温热，可能是冷却水过早大循环，此时节温器的主阀门可能出现了关闭不严故障。当水温高于80℃时，通过水箱盖看看
