威朗2023款Pro GS 猎风版10.0"优秀"用户打分做工质感10.0舒适性10.0油耗10.0辅助驾驶10.0动力操控10.0空间10.0配置10.0裸车购买价14.20万元购买地点南昌平均油耗7.5L/100km行别克威朗Pro的底盘，到底怎么样？#别克威朗Pro 01-08 共10+ 条评论登录查看更多评论立即登录10+10+10+ 发送
底盘结构方面，威朗Pro采用的是前麦弗逊独立、后扭力杆+瓦特连杆非独立悬架，虽然在结构上没什么大的卖点，但也不算落后，大众朗逸、宝来、日产轩逸等热销车都采用非独立后悬架。瓦威朗Pro的底盘依然是前麦弗逊多连杆悬挂与后扭力梁和多连杆的非独立结构悬挂，底盘调校偏舒适风格，但有不会松垮，依然有很好的稳定性，路面的一些细碎颠簸感几乎都可以被悬挂化解
别克威朗Pro 10万公里后底盘可靠性如何？跟工程师一起来解读2023-08-01 21:40:37 车影无限安徽举报0 分享至车影无限1.6万粉丝汽车资讯全掌握01:35 凯通过上面的了解，可以这么说，威朗Pro在同级别同价位的车型里，它的底盘的用料和操控性都是在一个中上级别的水平，所以它一定值得那些喜爱这款车并且心里价位适合的人拥有。
∪ω∪ 在底盘方面威朗的表现也比较扎实，采用的是前麦弗逊后扭力梁的悬挂形式。最后CVT无级变速箱让整车加速变得平顺性，而在激烈驾驶下，它不会有点掉链子”的表现。在操控的体验地能够明不久前，中汽研针对威朗Pro展开了一次为期三个月的10万公里台架耐久测试。在高强度的测试后，这台车会是什么状态呢？今天我邀请来一位底盘系统工程师，来为大家解读
