第三种是防冻液进入汽缸内参与燃烧，比如缸体裂缝，缸垫烧蚀或腐蚀变形等，这时拔出油尺看机油是否出现乳化现象(机油乳化就是机油变成了乳状液体，呈现乳白色或乳黄色，且有泡泡),因为缸【太平洋汽车】防冻液消耗过快的原因：1、冷却系统各管路的管接件松动或密封不良造成防冻液渗漏，引起防冻液消耗过快；2、气缸垫损坏导致防冻液流入气缸被烧掉或流进油底壳了，导致防冻
一是有泄漏；二是过度自然消费；三是冷却液被烧入气缸或机油底部，可以说是防冻液减少最常见的原因。一、泄漏： 1、水箱盖漏水； 2、水箱漏水； 3、水泵漏水； 4、胶管的收紧是松的：汽车发动机冷却液消耗快的原因主要有：1. 冷却系统设计不合理（一般成熟的车不存在，特别是新车无此故障的车，此条
比如橡胶密封件会热胀冷缩，散热水箱的密封盖垫有可能因为老化而漏水，暖风水箱(汽车的暖风依靠高温的防冻液加热)也有可能漏水，一些开关的阀体也不排除有渗漏的可能性；所以出现过量损汽车防冻液消耗快的原因主要有：1、冷却系统设计不合理(一般成熟的车不存在，特别是新车无此故障的车，此条不用考虑); 2、渗漏；3、循环不好消耗快；4、冷却液进缸被烧掉了或进油底了
ゃōゃ 如果防冻液减少，在外部管道没有发现任何泄露后，我们可以检查机油是否变质，机油液位是不是在逐渐增多，这些现象都表面防冻液内漏，如果没有这些现象，可以大可不必太担心，可能是防冻液减少的太快的原因是：1、冷却系统设计不合理；2、循环不好消耗快；3、渗漏；4、冷却液进缸被烧掉或进油底。防冻液的全称为防冻冷却液，其属于一种含有特殊添加剂的冷却液，
