如果新车出现这种问题，一般是缸垫腐蚀造成的。这个和加入的防冻液和机油有关系。应该先从油液找问题。如最关键的自然是防冻液，有效地将温度维持在稳定区间，即便是效果变差，也会对发动机产生深远影响。在行驶过程中，水温居高不下，根本无法继续向前，甚至会爆缸。车主要及时的更换，原车防冻液能
误把机油加到防冻液里面了，那这种情况需要及时进行防冻液的更换了。由于机油的附着能力比较强，所以说会有部分机油不好清理干净，最好是把水箱拆下来，进行彻底机油里混入了防冻液，少量的机油影响不大，量大就会产生不良影响影响，容易导致机油乳化、破坏机油的结构、影响润滑、从而加剧发动机磨损，导致发动机损坏，应该尽快排放干净，并添加符合
防冻液里进机油是机油散热器的通病，一般是由机油散热器密封圈老化所造成的，更换密封圈即可解决。如果防冻液里的机油没有及时处理，在汽车运作时会造成发动机持续防冻液进入机油里边了。首先怀疑是气缸垫片损坏。导致冷却系统和润滑系统串通了。发动机机体和缸头上都有很多孔，有润滑油通道，也有冷却液通道。机体和缸头链接部
1汽车机油进入防冻液的表现近日，随着全国大范围降温，烟台终于从前期的温暖进入了寒冬，气温骤降至零度以下。在这种温度和天气下，如果忽视防冻液、机油和轮胎的日常检查或更换，必然防冻液进入机油后，会影响发动机的降温，降低机油和发动机内其他杂质的清洁效果，失去零件的润滑等。严重的话，发动机会直接报废，下面详细介绍。1、影响发动机冷却：我们知道，防冻液
∩０∩ 机油可以清除发动机中的油泥和其他杂质。如果冷却液进入机油，会被稀释，从而降低机油的清洁能力。时间长了，很容易造成发动机积碳，使汽车发动机颤抖、震动、发出发动机油底壳进冷却水故障原因及处理发动机油底壳进水，明显现象：油底壳机油量尺升高；运行后机油变乳白。不可轻视，严重会引起发动拉缸、拉瓦，致发动机报废。原因1:水泵水封损坏处
