(-__-)b “烧机油”主要问题还是在于油气分离器设计不合理，此外诸如涡轮润滑系密封不佳、活塞环装配有问题等情况也会导致烧机油。由于烧机油不但费钱费事，还会让车辆异常磨损，甚至自燃，所以机油窜进燃烧室有很多原因，基本都是和燃烧室的密封有关系。比如机油粘度过低/或机油本身质量差，油膜不
1汽车烧机油是什么原因烧机油的主要现象是排气管冒蓝烟，发动机内油耗明显增加。这有两个原因：第一，自然磨损。随着汽车行驶里程的增加，活塞与气缸之间的磨损逐渐增大。当磨损增加———漏光度增大，直接影响气缸内的密封性，从而造成漏气和窜烧机油。发动机烧机油的危害汽车出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升
分析：除了气门油封密封不严之外，活塞与气缸壁之间磨损严重造成间隙过大也是导致发动机出现烧机油现象的主要原因之一。在行驶中猛踩油门加速(或原地着车猛踩油门加速)就是为了检查活车辆如果出现烧机油的现象，会导致车辆氧传感器过快的损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等等多种不良后果。烧机油的最严重结果会是使发动
发动机烧机油的原因是：1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密如果发现车辆在加速的时候出现冒蓝烟的情况，很可能是缸内活塞环磨损导致的烧机油现象。由于气缸内积碳增多，活塞的油封环、气封环会被积碳裹缠，失去原有的密封功能，另外缸体也会
1、可能是气门油封出现故障或损坏，因为气门是防止机油渗漏到燃烧室里面的，但是气门使用的时间越久，多多少少会出现磨损或老化等情况，严重的话还会影响气门的密封性，所以容易会出现烧机油燃烧的原因很多，如活塞环老化、弹力降低、活塞环被积碳卡住、活塞与气缸壁间隙过大、气门油封漏油、曲轴箱强制通风装置故障、增压器损坏等。这需要有经验的维修人员进行具体的
