讲起6at,比较出彩的应该要数爱信针对大排量的那台6at了，而马自达作为对于汽车机械有着比较纯粹追求的车企，对于动力系统的功夫也是杠杠滴，现在马自达的创驰蓝天上使用的6AT是马自达自家的创驰蓝天6AT,与爱信AW的6AT不同。可以说在结构原理上，马自达的自产6AT结合了丰田横向6AT的整体布局策略和纵向8AT的排挡策略。它采用了类似Pelletier的行
为什么懂车的人不让买马自达
ˋ△ˊ 从6AT实现原理上不同。3、马自达将变速箱TCU内置，并加入了自学习功能呢，变速箱控制单元可以搜集驾驶者的驾驶习惯，使变速箱能够不断优化换挡逻辑，使得变速箱的升降档更贴近驾驶者的爱信6AT采用的是两套行星齿轮，这样的好处是降低了升档时的油耗量，扩大的锁止范围对降低油耗很有帮助，节能阀用的也是新的高效的，在起步或怠停的时候能更好、更
马自达三大件耐用吗
六、油底壳和散热器布置位置不同我不知道最开始是谁说马自达采用的爱信6AT，网上根本没有支持这种说法从硬件结构来看，8at比6 at在档位数量、行驶平顺性油耗表现等方面都有较强的领先优势，如果用待差来衡量的，比6 at
创驰蓝天6at和爱信6at哪个好
所以现在的马自达变速箱还是选择了代工生产的方式。马自达的6at和爱信6at哪个好很多人以为马自达的变速箱是爱信的，曾经确实如此，但现在马自达的6AT是自家研发的创驰蓝天系列的变创驰蓝天6AT变速箱在技术底层上其实是用的爱信6AT的，在这个基础上对各些部件都进行了针对性的优化，最明显的是液力变矩器的多片式离合片锁紧结构，在变速箱上更多的则是做了一些针对高
创驰蓝天变速箱和爱信
其换挡速度快，操控性好，更重要的是它和各个排量的发动机都能匹配得相当好。值得一提的是，在这么多搭载采埃孚8AT变速箱的品牌车型中，宝马对发动机和变速箱的调因此，目前的马自达变速箱仍然选择OEM生产的模式。马自达的6at和爱信的6at哪个好？很多人觉得马自达的变速箱是爱信，以前是真的，但是现在马自达的6AT是创驰蓝天系列的自研变速箱。
