媒体试驾车比较正规，但是也离不开激烈驾驶，例如测试一下车型的百公里加速、急刹车，绕桩等环节，如果操作不当，会影响车辆的部件。如果买媒体试驾车，那建议要谨慎考虑。如果试驾车是4第三个优点是质量有保障，主要体现在试驾车全程4S店保养，即使有些轻微事故也是在4S店修理，比二手车市场上的不明来路二手车更靠谱；再一个是试驾车在出售之前都会在4S店做好检查，该修
经历过无数次的试乘试驾，发动机、变速箱、轮胎和刹车都要比正常使用的车辆差很多。而且一台试驾车，一年之内坐过的人数可能比你一年平常开车时坐过的人都要多。这些4S店的试驾车每所以说，尽量不要去买“试驾车”，并且“试驾车”一般都没有厂家的质保。直白点说，它就是一台车况很差的二手车，虽然说买的便宜，后期维修起来可不便宜。
∪０∪ 今天一大早我就去4s店找经理了，由于前一天晚上有姐妹特意嘱咐我要录音🎙️,所以今天我全程都有录音，保留证据！我先是和经理捋了一下事情的经过，在这个过程中，我说你和销售一开始就没错，试驾车的便宜体现在两个方面，一是4S试驾车都是已经上牌的车辆，所以车辆的购置税、保险、上牌费都是省下来的，这其中最主要的是购置税，比如30万的车购置税要2万多，这可是
ˇ０ˇ 但一般这种车状况良好，并且公里数少，这种试驾是被圈内人消化的，不能交到外人手里，有些留在外人手中，车况很差，公里数如果太大，只会卖给外人，因为那些内饰磨损严重的车型，或者是配置一台试驾车，从上牌到退役，公里数最多也就5000公里左右，用的极少，不用担心4S店会开着车到处晃悠，这些试驾车都是带着定位的，原则上只允许试驾，而且只能走设定好的试驾路线，你跑偏了
最好不要买。4S店的试驾车都是由厂家下发的，一般试驾车都会试用一年到两年，而且会挑选同期品质稍次的车选作试驾车那试驾车的优点呢就是一年就要换新的公里数一般都是1000多公里或者大几千公里如果说你再认识4S店的领导的话那原版原漆的车相对于你去买准新车确实要便宜不少我来告诉你4S店试
