o(╯□╰)o 不加中置还好些，因为可以通过调延时来控制到达驾驶位的听感。加了中置之后不单独调节延时和频率微调的话很容易抢戏，听什么都是中置喇叭出来的，而且中置喇叭在驾驶员的右边，不能独我来给你讲解一下，首先中置=中音+高音，并非大多数人理解的中置=中音。你可以把喇叭尺寸改小一些，用0.5-0.75寸高音+1.5-2.5寸中音做成中置，中音的箱体可以拿一次性塑料碗来做(各种尺
不需要再加装高音喇叭，没有多大实际效果。第一，如果是想更全面的提升车辆音质效果的话，这个是需要进行相关功放主机的更换的。第二就是正常情况下，车辆更换四个亲您好。5.1声道扬声器组，有一个中置音箱，二个主音箱，二个环饶音箱，再加一个低音炮。中置音箱主要是还原音场中间的人声和其它声音，因此以中高音为主。中音扬
这次升级的主要是：前门两个高音，后排两个高音，中置的中音以及中置高音。配件是某宝上淘的九件套。这个但是加上中置horn是达不到这个效果的。所有的声音都来自这个扬声器，高音、中音、低音混在一起，没有层次感，非常复杂。加中置音箱比加dsp调节声场空间，效果比加中置音箱好很多。如果
现在的中置只要中音好就行了，如果要求不高的话一般家庭用的低音箱，比较普遍的都是中音和低音在一起，叫做中低音，高音单元是另外的。音响由左右两个主箱合成的立
是大败笔；我在是在4S加装的A柱高音，听着音质提升不错，中置没加，感觉加了没地方放摆饰了哈哈哈中置喇叭可以是中音，也可以是中高音，它是一个独立通道，不是指某个喇叭单元。也就是说它是位于左声道、右声道中间的喇叭。那又有人问了：“为什么要在中间又加一个喇叭呀？有什么
