湖南一小伙买比亚迪秦plus-dmi后悔了，后悔没有买120公里续航版本的。小伙用车半个月，坚持零成本，因为油价贵，一直用工地的电充电，洗车就去4s店免费洗车。但是55公里的续航，让他要经以上便是后悔买比亚迪秦PLUS DMI的主要原因，同时也是十大不建议买的秦PLUS DMI的理由。但其实2022年以后生产的比亚迪秦PLUS DMI品质还是过得去的，同时车辆还拥有油耗低、动力强、平
秦plusdmi在亏电的时候，发动机介入会非常的平顺，并不像其他品牌会有明显的顿挫感。这一点是很影响驾驶舒适度的，如果因此影响了驾驶体验，行车时在某些场景势必会影响驾驶操作。4、后悔的是，买车的时候很多没用过插电混动的大v说，没法装充电桩就买55的当油车开，可以装充电桩就
后悔了，准确来说，是后悔买车了。虽然我有车位，可以纯电开，但是我开的很少，上班单程3km,只要不下雨，气温不是很高，我都是骑自行车的，我爱骑行。我的用车场景很少，周末偶尔去乡下看为什么说不建议买这种混动车，两个重要缺点，很多车主买完就后悔车二哥带来快乐7.4万112 哥们开55公里版本秦plus dmi 高速开着开着被油耗吓哭了小城浪少20.1万94 呸！比亚迪秦
这是我觉得秦dmi最大的缺点。13万落地配置用料比起一些国产车算是低的，比起一些合资车如威朗pro也就第一个缺点，横向对比同价位的车。悬挂无论滤震还是操控性无一例外都比秦dmi好，秦dmi的悬挂在落地十万以内的车里都不算好。太硬了，滤震不好，支撑也一般。因为以前的车动力隔音滤
