宝马3系的负极在右前大灯的后面，大灯后方有一个金属的柱子，这个柱子就是用来搭电的负极；正极在右前悬架塔顶附近，正极上有一个红色的盖子，打开这系列3的正极靠近右前悬架塔的顶部。正极上有一个红色的盖子。打开盖子，你可以看到一个终端。在负极的右前大灯后面，大灯后面还有一根金属柱，是用来通电的负极
宝马3系搭电负极搭在有电车电瓶或电源的负极，打开宝马发动机舱盖，右边位置有预留的接线柱的接头。黑色线代表负极，红色代表正极。把红线的一端接到有电车的正极，正极连正极，注意红宝马3系搭电负极搭在有电车电瓶或电源的负极，打开宝马发动机舱盖，右边位置有预留的接线柱的接头。黑色线代表负极，红色代表正极。把红线的一端接到有电车的正极
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3系的正极在右前悬架塔顶附近，正极上有一个红色的盖子，开启这一盖子即可看到一个接线柱。负极在右前大灯的后面，在大灯的后面同样有一个金属的柱子，这一柱子就功能作用是搭电的负极FEM内部大灯LIN是互通的，插头A173*4B的53号针脚对应左侧大灯的LIN信号；插头A173*4B的54号针脚对应右侧大灯LIN信号。使用ISTA测试ABL右侧大灯驱动模块，提示与右侧大灯模块不通信。
穿过来的线先拆这块板这边4个卡扣拆掉拆掉后往上提就可以拆下拆下的板然后在这里这些位置【太平洋汽车】宝马3系gt电瓶的正极在右前悬架塔顶附近，正极上有一个红色的盖子，开启这一盖子即可看到一个接线柱，负极在右前大灯的后面，在大灯的后面同样有一个金属柱子，这一柱子
