冷却液温度过高。建议温度下降后再打开。如果发动机冷却液温度过高，会影响发动机动力，而如果过低，则会造成燃烧不完全，发动机动力差。当仪表板上的冷却液温度发动机冷却液温度过高会对发动机动力性有影响.过低对发动机工作有燃烧不完全发动机动力性差。当仪表板上的冷却液温度表指示温度过高或冷却液液面指示灯闪亮时，表明冷却液温度超过
发动机冷却液温度过高，同样不利于降低油耗和减轻机件磨损。在温度超过90°C时，发动机功率就相应地下降，耗油量明显上升，过高的温度，还会造成燃爆，“拉缸、缸垫损坏、机件变形防冻液加高了的坏处：1、在汽车使用过程中，会受到热膨胀，从泄压阀中溢出；2、一些劣质的厂家生产的防冻液具有腐蚀性，不仅对冷却系统会造成损害，加多的防冻液溢出对发动机舱的
(#｀′)凸 会受到热膨胀，从泄压阀中溢出，没什么危害，只不过会留下一些污迹而已，但最好是用针筒抽出超过最高水位的防冻液；一些劣质的厂家生产的防冻液具有腐蚀性，不仅对冷首先专用车发动机冷却液温度过高的影响1、润滑不良。冷却液温度超过95℃以上，会使润滑油温度升高而变得过稀，配合副表面难形成润滑膜，出现半干摩擦甚至干摩擦。同时，由于气缸温度太
一般添加冷却液，使冷却液液面位于最低刻度线和最高刻度线之间最为合适。虽然冷却液超过最高刻度线影响不会很大，但要切记不要使冷却液低于最低刻度线，否则会产生一定的危害。当冷却冷却液超过最高线一点没有什么问题，但是超过上限很多后，会导致压力过大，而且多的冷却液会通过溢流阀流出来，会腐蚀车身，留下难看的污迹。还有就是造成冷却液的浪费，所以一般添加冷
冷却液温度过高对柴油机的影响1、润滑不良。冷却液温度超过95℃以上，会使润滑油温度升高而变得过稀，配合副表面难形成润滑膜，出现半干摩擦甚至干摩擦。同时，由于气缸温度太高，缸壁润如果冷却液的温度过高，汽车的发动机会受到很大的影响。当冷却液温度过高时，如锅炉开启时，气缸壁上的润滑油膜会被破坏，从而降低其润滑效果，加剧机械磨损。此外，气缸内的活塞和活塞
