当第4缸位于压缩行程上止点时，可依此类推得出各缸的工作情况从而进行调整。2、调整方法。四缸发动机，若点火次序为1-3-4-2时，当第一抽缸活塞处于压缩上止点位置时，可调节第一调整气门间隙的位置：侧置式发动机在挺杆上，顶置式发动机在摇臂上。常见的气门调整方法有：逐缸调整法、二次调整法、表达式法等。但由于发动机种类繁多，进排气门排列顺序各不相同。用以上方法调整气
进：是进气门；排；就是排起门了；下缸：本缸后面的气缸；本缸：指的是活塞处在压缩行程上止点的汽缸；上缸：指的是点火顺序处于本缸前面的气缸；举例1:直列4缸点火顺序为1-3-4-2; 当3位四缸发动机气门调整方法如下：1、逐缸调整法：根据汽缸点火次序，确定某缸活塞在压缩上止点位置后，可对此缸进、排气门间隙进行调整；调妥之后摇转曲轴，按此法逐步调整其它各缸气
1）1缸的进、排气门处于关闭状态（做功，活塞处于上止点位置）；2）3缸的排气门关闭，进气门“刚”关闭（压缩开始，活塞处于下止点位置）；3）4缸的排气门“刚”关调整气门间隙的位置：侧置发动机在挺杆上，顶置发动机在摇臂上。常见气门调整方法有：逐缸调整法、二次调整法、挤压法等。但是因为发动机种类很多，所以进排气门的
“双排不进法”：当1缸活塞处于压缩行程上止点位置时，1缸进、排气门、2缸进气门、3缸排气门都可以调整，4缸进、排气门不可以调整；第一次调整完之后把曲轴旋转，使4缸的活塞处于压缩行程①、第1缸活塞处于压缩行程上止点位置时，第1缸气门均可调整；②、第3缸可调整排气门；③、第4缸进、排气门都不可调
发动机气门间隙是指挺杆在最低位置、气门处于完全关闭状态下，)之间的间隙。单选题查看答案作功顺序为1—3—4—2的发动机，在第三缸活塞压缩上止点时，下列可以检查调整的气发动机在曲轴转角0--180度时，，可知只有2缸的排气门是开的，也只有4缸的进气门是开的。若就仅检测
