自由侠1.4T的是7速干式双离合变速箱，2.0L的是9AT手自一体变速箱，有四驱款式可选。双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油
JEEP自由侠的变速箱来自菲亚特克莱斯勒，型号是C635。由FCA(菲亚特克莱斯勒)在维罗纳的变速箱工厂研发和生产。目前，该变速箱工厂主要生产型号为C635的手动和双离合变速箱，这两款变速湿式双离合变速箱的可靠性稳定性更好，并且能够承受的扭矩也是更高的。Jeep自由侠(查成交价|参配|优惠政策)使用的是干式双离合变速箱，这款车的双离合变速箱表现不够优秀，并且故障
传动方面，Jeep自由侠匹配有一台7速干式双离合变速箱，NEDC综合油耗为6.1L/100km；底盘悬架部分，Jeep自由侠采用了前麦弗逊式后多连杆式的四轮独悬结构，整体调校偏操控多一点，但也自由侠匹配干式双离合变速箱，最大功率为127KW,最大扭矩为270N.m,动力表现不错。自由侠后排空间表现中规中矩，腿部空间还算富裕，满足日常家用完全没有问题。此外，该车配备了刹车防抱
1.4T是7速双离合变速箱（DCT），是基于手动挡演变的，但又不是自动挡，比手动挡要先进，换挡快，没有顿挫，说起来比接下来要开骂的是我觉得自由侠最难以忍受的地方：开车的时候左脚怎么放都不舒服；座椅舒适度堪比我用锤子抡出来的残破轮椅；虽说这套插电混合动力系统的数据看起来还不错，开起来就发现
