非承载式车身结构的汽车，主要部件都装在车架上，车身只是个壳子而已。非承载式车身装配时，可以将底盘部分和车身部分分别在不同的分装线上完成，然后将二者合装这种车身结构通常会搭载在硬派越野车上，除了所有人的DreamCar——大G外，自主品牌还有四款采用非承载式车身结构的硬派SUV也得到不少人关注。事不宜迟，马上去看看！哈弗H9是哈
≥０≤ 另外更为值得一提的是，哈弗H5虽然是非承载式车身，但前悬为独立双叉臂、后悬架为螺旋簧四连杆结构，很显然这是正宗的越野化底盘，其行使稳定性、舒适性、各种路面的适应能力是轿车底盘的suv所不能比编辑短评：北京汽车bj80非承载式车身就是越野的强项。可以减少对小颠簸的过滤，过大的坑坑洼洼也表现极佳的刚性，这也是越野的必不可少的。5、荣威RX8 官方指导
陆风X8---没有尾部防撞梁！现贴出陆风X6的底盘，有图有真相，看看其他非承载SUV的大梁！在坛子里看到“一米”同学的解释，好多XD立刻被蒙蔽了双眼，没关系！我顺便在网上找了些非承载的大北汽BJ60定位中大型硬派越野SUV，全系使用非承载时车身结构，这种设计与定位中大型越野SUV的王者车型路虎卫士、兰德酷路泽、丰田霸道等车型相似。值得一提的是，北汽BJ60是国内首款
坦克300自2020年上市以来，热度居高不下，甚至现在由于产能原因，消费者不得不排号购车，当然坦克300作为一款硬派SUV也确实有不少亮点可寻。首先，颜值层面坦克300延续着硬派SUV经典方盒子造型，圆形的SUV的名字就来自于这里7. 1977 Lada Niva 这是历史上第一款采用承载式车身的越野车。虽然Niva本身的
