一、冷却液温度高的原因(1)冷却液流经散热器受阻；(2)空气流往散热器受阻；(3)风扇速度低，风扇皮带有磨损；(4)系统中冷却液不够；(5)散热器处压力盖(水箱盖)有损坏；(6)燃烧柴油车水温低的解决方案：1。节温器故障：如果节温器故障，冷却系统一直处于大循环或大循环开启较早，发动机温度不会轻易升高，发动机会过冷；2.冷却风扇故障：发动机启动后冷却风扇一直
1、节温器损坏，当水温升高到要打的温度时，不能打开冷却水循环阀，无法实现发动机内部冷却水与散热水箱的冷却循环，会导致上出水管温度低。2、柴油发动机冷却循环水泵损坏，导致发动机发动机水温低的原因是节温器损坏或者散热风扇常转，节温器工作是根据发动机水温，如果节温器出现故障，阀门不能关闭，冷却液始终在大循环，发动机的水温就可能过低。对于电子扇来
＋０＋ 一般是节温器损坏或者散热风扇常转导致。当汽车水温偏低时需要检查冷却液液位及其是否变质；检查机油的油位；检查水散热器是否有异物堵塞；检查风扇叶是否变形；检查水温传感器及电路是一、如果是水温仪表显示温度低，常见的原因有：1、温度表损坏；2、温度传感器故障；3、环境温度过低；4、节温器故障等。二、如果是出水管(发动机到冷却水箱之
柴油车水温低的解决办法：1、节温器故障：如果节温器发生故障，冷却系统始终处于大循环或早早开启大循环，发动机温度就不容易升高，出现发动机过冷的情况。3.2、冷却风扇故障：冷却风扇发动机水温低一般是节温器损坏造成的：1。节温器损坏、主阀脱落或控制主阀升降的石蜡泄漏，导致发动机一启
你好，根据你描述的问题，你说的这种情况有几下这几点原因，第1种情况。这是节温器本身造成的问题，导致流量太大。第2种情况就是水温传感器失准导致。需要进行检查潍柴发动机温度高，水温低因为节温器故障。根据查询相关资料信息，潍柴发动机温度高，水温低是节温器常开这一故障，其主要表现特点为刚开始时水温显示一切正常，当
