如响声减弱或消失，可能是挺杆异响。为了证实此种响声，以及确定是哪一个挺杆发响，可拆下气门室盖板，做一个铁丝钩，钩在挺杆上的调整螺栓处逐个试验。当钩住某个气门挺杆无需大修，只需调整气门间隙即可。详情如下：1.气门挺柱设计的目的很简单，因为我们汽车发动机的气门需要磨损，存在热胀冷缩的问题。如果阀门是机械传递的
⊙０⊙ 这跟第一个一样，由于机油压力故障影响到液压挺杆的工作。气门挺柱脏污。如果是这个原因导致发动机气门响，一般都需要清洗发动机了。因为一般情况下发动机内没有其他污染来源，出了此外，凸轮轴或气门脚过度磨损，挺杆工作时会拍打气门，导致机油粘度过大，机油不足。发动机气门是否应该修理取决于情况：1。因为发动机中简单的皮带轮轴承在响，只
气门挺杆不需要大修，调整气门间隙即可。具体如下：1。气门挺杆设计的目的很简单，因为我们汽车发动机的气发动机气门响用不用修要看状况，不用修的状况：1.因为发动机里面单纯的皮带轮轴承响，只要把皮带紧一下，涂点润滑油，或是皮带轮轴或发电机轴承坏掉，能把皮带拆下来，然后挨个转动一下轮
气门挺杆响有必要修，长时间不检修对发动机有很大的影响，敲缸严重的会导致气门顶死，发动机顶穿，甚至曲轴咬死的故障出现；建议到4S店调整下气门间隙，此外气门挺杆气门挺杆响是不需要大修的，只需要调一下气门的间隙就可以了。详细资料如下：1、气门挺杆这个东西设计的目的很简单，因为我们的汽车发动机气门要有磨损，而且存
压缩后的长度过长者，会产生凸轮转动顶面还未到顶弹簧圈已经无空隙，弹簧很容易断裂，座圈容易破裂，而且挺杆球面和凸轮轴凸轮尖端会强制性磨损。3)气门弹簧的相应压力不得过高，必须气门挺杆异响有必要修。如果气门挺杆长时间不检修对发动机有很大的影响，如敲缸严重的会导致气门顶死，发动机顶穿，甚至曲轴咬死的故障出现，建议到4S店调整一下气门的间隙就可以了。
