机油如果太少，导致了发动机润滑不足，就容易造成干摩擦而损坏发动机，甚至造成安全事故。另外烧机油产生的★问题4:为什么高端车都多少会有点烧机油？高端车一般都用全合成机油，甚至很多超级跑车使用流动性极佳的0W-50系列的超级赛车机油。机油流动性好了，就意味着粘
烧机油的原因1、活塞与气缸壁的间隙过大，导致随着活塞上下运动，溅起的机油上窜到燃烧室。2、机油粘度太低，润滑效果不佳，加剧活塞环的磨损，造成上窜及挥发。3问题4:为什么高端车都多少会有点烧机油？高端车发动机精度高，功率大，一般用全合成机油，因此粘度稀，所以机油从汽缸、活塞环之间流入燃烧室的比例也就更大，消耗量
会导致发动机动力下降并且烧机油。烧机油会形成更多的积碳，同时过多的积碳不仅会导致活塞与缸壁之间磨损更为严重，有时也会造成活塞环卡死等现象，导致更多的机油被消耗。二、机油原因虽然车辆机件损耗是烧机油的根本
＋▽＋ 任何机动车几千公里起都会少一点机油，尺能探到算正常的，发动机工作这么热肯定会蒸发一些机油，走这么多时，可以提高些粘度标号，这样可以增加活塞与气缸壁之间的密封性；还有如果长时间使用矿物质机油，再使用全合成机油时，也会出现密封不严的情况，这时候我们要勤检查机油尺，定
★问题4:为什么高端车都多少会有点烧机油？高端车一般都用全合成机油，甚至很多超级跑车使用流动性极佳的0W-50系列的超级赛车机油。机油流动性好了，就意味着粘1、便宜车发动机要用粘度比较高的机油，用全合成不合适。2、几万块的车子发动机精度差，用全合成机油容易烧机油。3、换全合成机油太贵了，不划算。难道几万块
