而用15.3万元这个价格，从比亚迪宋Pro新能源的新车里挑选一款差不多的车型，仔细对比一下配置，还是选择二手比亚迪宋PLUS新能源更划算。基本上比亚迪宋PLUS新能源的51km续航版本二手比亚迪宋PLUS DM-i保值率后期维修有没有人想过！一直在考虑换车！朋友说怕不保值！都试驾过了！确实满意！我这二三十年，1、我家的拖拉机保值率还行，九五年花五千买
ˇ▂ˇ 现在主要是二手纯电动车还比较少，发动机等主要部件的评估标准都还没到位。6年，就是2028年(以我回答的比亚迪宋前五年平均保值率分别为58.4%,47.8%,42.4%,37.1%,33.4%,那么比亚迪宋保值率怎么样？保值率在紧凑型suv之中排第103名，按照国内的车型第一年平均都要贬值
记得15年的唐dm18度电池价格是5万多，如今长续航的宋plus dmi才2万多；续航都有110公里了，之前才是80公里。看来技术在发展，产业化优势带来的成本下降还是非常可观的，这还没考虑没有三电质保了又过了8年15万公里数之后换电池需要多少钱呀，比亚迪宋plusdmi 车友建议：1、谁知道那时候的电池，可能更便宜，也可能更贵，现在都是一天一个价，操
⊙ω⊙ 比亚迪宋已经跌破7万，这车现在还值得买吗？比亚迪一直以来都是国产车企中的一朵奇葩，大部分车型都被公认为“丑”新车指导价：14.69万元这辆开了6年的比亚迪宋卖了这么多钱：北京开了4年6.6万公里的比亚迪宋卖了3.92万，成都开了5年0.7万公里的比亚迪宋卖了7.11万，上海开了6年1.0万公里的比亚迪宋
从上图中可以看到，这辆车的二手车估价是7.30万左右。从新车10.99万到二手车卖价7.30万，整整贬值了3.69万，平均一年贬值11.19%,这个贬值率实在是不低了，从这个贬保值率在紧凑型SUV中排名103。按照国产车型第一年平均贬值30%,前三年平均贬值40%计算，比亚迪宋在整车中的保值率较低。二手车值得买吗？比亚迪宋二手车在市场上的报价为3.38-7.60万
