发动机顶缸早期表现的症状有以下几种：1、发动机配气相位被破坏(当然包括正时皮带或链条“错齿”(补齿)、“打滑”、“断裂”、“变形”); 2、连杆机构松动；3发动机顶缸会出现气缸压缩压力降低，动力性丧失等症状。以下是发动机顶缸的原因介绍：1、弹簧折断：进排气门弹簧折断，气门落入气缸内；可能是有坚硬的物品掉入燃烧
当活塞运动到上止点时，高速运动的活塞顶部与开启的气门发生碰撞，将活塞打碎或者破裂，气门断裂或者弯曲，严重时甚至会打碎气缸盖和气缸体，发动机完全损毁。如果汽车在高速行驶中发动机顶缸有两种情况，一种是活塞顶部与气门顶撞，另一种是活塞顶进水或其他异物。当发动机工作时，活塞上下往复运动，当活塞到达上止点时，排气或压缩完成；如果是排气结束位置，
活塞之间难以形成油膜，因而造成润滑不良，甚至出现干磨擦的现象。发动机顶缸，是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤，严重时发生熔着性磨损，造成发动机发动机顶缸会出现气缸压缩压力降低，动力性丧失这些症状，造成发动机顶缸的原因是：
即便是正时链条、皮带不脱落，也有可能发生顶缸，比如俗话说的跳齿，正时皮带工作时间太长、超过时限，或者是正时懂车帝提供汽车顶缸症状的详细内容，懂车帝是一个汽车资讯平台，懂车更懂你。我们提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，行情、评测、导购等内容，看车选车买车就上懂车帝。
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