对车主说你这火花塞也换了还有失火，经过检查发现1缸点火线圈绝缘层老化开裂导致漏电所致，所以要把它换而每辆车火花塞间隙和点火线圈能量都是匹配的，火花塞用久了电极烧蚀会导致间隙增大，这时候点火线圈的负荷就增加了，轻则导致点火能量不够引起失火，重则累坏点火线圈。而且电极烧蚀严
点火线圈的故障往往是由于燃油的质量不好，燃油不能充分燃烧，造成火花塞积碳过多，点火线圈就会被击穿导致损坏点火线圈总成。基于对点火线圈的保护，平时开车时需要注意以下几方面：不需要。火花塞在高温和高压的恶劣环境工作，所以容易损坏，点火线圈工作环境很好不会轻易损坏。作用： 火花塞俗称火嘴，其作用是把高压导线(火嘴线)送来的脉冲高
火花塞老化以后点火失败的概率会增加，也就是说该点火了，点火线圈也提供高压电了，但火花塞没有产生火花。由于汽油机是靠火花塞的电弧来引燃混合气的，火花塞都没产生电弧，那么气如果超出了点火线圈的冗余量那就是超负荷工作，容易发热直接短路或损坏。还有一种情况：长时间未更换火花塞，由于平时缸体产生热量，点火线外层融化站住缸体拔不出来，或是拔出来的情况
2、另外常见原因就是火花塞漏电会导致点火线圈烧毁。3、其次更换火花塞是不会损坏点火线圈的，除非是更换的火花塞本在点火线圈中，利用变压器原理产生一个超过两万伏的高压电，这个高压电作用在火花塞的中心电极与侧电极之间，使其中的空气发生电离，空气电离之后变成导体，高压电在瞬间流过，就会产生一
火花塞其实和机油一样，只要达到或是超过厂家要求的性能数据指标，在火花塞工作性能正常的情况下肯定不会损坏点火线圈的。会损坏点火线圈的情况只会发生在，超过换火花塞有个注意事项：最好是在冷车状况下更换，要不然不小心碰到发动机，容易烫手，也会因为高温，不容易拆下点火线圈及火花塞，暴力拆卸容易损坏火线圈与火花塞，得不偿失
