12月19日，山西省交通运输厅、省生态环境厅、省财政厅、省商务厅、省公安厅联合印发《国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰工作实施方案》到2021年9月底前山西实际上按照国家《汽车报废标准》规定轻货、大货强制报废年限是10年，但可以最高延缓5年，所以国三货车强制报废年限应该是15年。那么是否意味着达不到这个年限就可以不报废？No,已注
我们国家有明确规定，私人小客车不会有报废年限，只是行驶到60万公里后有一个“引导报废”的规定。另外，轻货和大件商品的强制报废年限为10年，但最多可以延迟5年国三汽车报废标准如下： 9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)可使用15年达到报废标准后要继续使用时不需要审批，经检验合格后就可延长使年限。旅游载客汽车和9座以上
国三标准是从2008年开始实行，至今国三车车龄最长的也没有达到15年年限。话虽如此，国三私家车因为保有量的问题不会直接强制报废，但营运的国三柴油车就难逃一死了。此意见虽不是全国在2018年11月之前完成国三车的报废工作。拓展：1、简介：所谓国三标准，就是中国第三阶段汽车排放标准。国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是
＼ ＿ ／ 根据国家规定，国三摩托车的强制报废时间为8年。也就是说，从摩托车注册之日起，8年后必须进行强制报废。这个政策的出台，主要是为了减少污染物的排放，保护环境。国三摩托车强制你好，皮卡强制15年必须报废，皮卡在美国也许是民用轿车，但是中国法规一律按照货车对待。
轻货、大货强制报废年限是10年，但可以最高延缓5年，所以国三货车强制报废年限既不是8年，也不是10年，而应该是15年。最早的一批国三车是2008年，距离现在有9年的时间，最后一批国国三车强制报废时间是15年。国三车并不会强制报废，具体如下：1、国内有明文规定，并不会对私家乘用车开设报废限期，而仅有行车到六十万公里后完成引导报废的要求；2
