座椅是欧马可轻卡的优势之一，来自东风李尔公司设计开发，整体填充物比较饱满，坐垫两翼和靠背两翼能提供良好固定，乘坐舒适性值得肯定。福田2.8发动机万里扬变速箱传动系统匹配万里驾驶室顶部带有流线型导流罩，可以在行驶中降低风阻，提升燃油经济性。据官方介绍，这款欧马可S1进行极致轻量化之后，综合节油5%左右。后视镜采用的是轻卡上常见的分体式后视镜再
欧马可S1轻盈版车型内饰整体设计与配置在保持家族化设计同时，也进行了多处优化，首先是采用了最新样式的多功能方向盘，中控台设计更加紧凑、高级，这也是1730mm窄体驾驶室所独有的小结：两者同时不同地上市，以满足蓝牌进城为基础，分别应对城配的不同细分市场，欧马可倾向高端高效城配市场；奥铃注重城配多场景运输需求。2.外观延续M4驾驶室平台设计，造型略有差异
●▽● 这辆S1国六智盈版轻卡只是欧马可众多定制车型中的一款，在保证高效率、低油耗、高出勤的前提下，提高了驾乘舒适度，同时还有丰富的各类配置可供选配，能看到欧马可在场景化深度定制领域【摘要】面向城市智能高效物流的高端欧马可S1 超级轻卡秉承德系卡车设计理念，严格按照奔驰-戴姆勒公司的研发验证流程，采用康明斯、采埃孚、威伯科等世界顶级供应商体系，采
陈乾则对欧马可S1的表现进行了全面总结，“五档变速箱开起来很顺畅，很好换挡，甚至超六档箱的车也很轻松。离合好使，车不容易熄火，踩起来也不用踩到底。刹车一踩就有，跟别的刹车轻卡要跑得快也必须刹得住。欧马可S3采用了制动力更大、制动效果更直接的气制动，无论是重踩制动紧急停车还是轻踩制动降速，车辆制动距离及表现都在预期之内。良好的制动性能
欧马可S1轻盈版超级轻卡在转弯性能上，欧马可S1轻盈版的转弯半径仅为6.2m,通过性更好。该产品还配备了电动助力转向，即使单手打方向盘也毫不费力。此外，电动助力机构相较液压助力结福田欧马可S1系智盈版131马力4.14米单排厢式轻卡(BJ5045XXY-F2) 当前里程数：80000公里动力：拉4t货跑外环轻松不费劲，提速快性价比： 新车入手价格略高，使用一年没有小毛
