正常车辆发动机起动时，VVT相位器锁销处于锁止状态，防止起动时异响；起动后，机油到达相位器后，油压将锁止销顶开。发动机ECU通过VVT电磁阀控制相位器内部转子的位置。该车由于VVT相位器但如果声音一直响，则可能是气门间隙过大或者凸轮轴处漏油，需要调整气门间隙或者更换相关油封。03 喷油嘴出现异响喷油嘴噪音，这基本上是发动机运行时最大的噪音了，怠速时打开发动
1、汽车发动机”哒哒哒哒”的声音过响的原因，需要重点排查以下几个方面：很多新车主在做完第一次保修检测服务回来后，在汽车怠速状态下，打开前盖查时，会怀疑汽发动机敲缸，主要是发动机运转时活塞裙与缸壁碰撞产生的声音。一般是因为润滑条件不好。解决办法一般是更换四台发动机。2.进排气系统声音异常。比如进气歧管漏
⊙０⊙ 最常见的就是碳罐的空气入口的滤网被堵塞了，这时候只需要去4S店更换即可，价格也不贵，几十块就能搞定。1、机油压力过低，因为在怠速时，暂时机油不能很好的润滑到发动机顶部气门和气门挺筒，导致气门没有得到充分润滑发出哒哒的响声，此时等发动机充分润滑后即会消除响声；2、因为在油箱当
3、机脚胶老化或松脱机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲1、新车在做完第一次保修检测服务回来后，在汽车怠速状态下，打开前盖查时，会怀疑汽车发动机有异响。如果在车内听不到这种声音就不算大，一般是气门处或者喷
解决方法也很简单，碳罐电池阀老化并不会影响发动机运行(顶多就是排放高一点点),因此一般情况下不需要处理，和上面一个故障一样，你实在不爽的，那就去换一个碳罐您好，亲，非常荣幸在这里为你解答问题。微笑][微笑][微笑]咱这个发动机怠速不稳，行驶中出现这个哒哒哒的响。这种故障现象的话，就要检查一下咱那个机油压力是否
