更换暖风水箱，即便使用的是正品部件，也有可能因施工不严谨而发生泄漏。首先，更换暖风水箱时需要将管路接口处残留的凝固防冻液清理干净，以免造成新水箱与管路的连接不紧密而出现泄漏防冻液消耗过快原因一般为以下三种： 1、散热器损坏：上下水室密封不良造成渗漏防冻液的现象； 2、溢水罐：水泵结合面及冷却系统各管路的管接件松动密封不良造成渗漏防冻液的现象；
2、水箱破裂，可能是因为生锈导致的；冷却系统管路出现破损，防冻液经过的时候就会泄露出去；水箱跟防冻液罐的接口位置密封性不良或者橡胶管出现老化现象。这些情况下，就需要对水箱、汽车防冻液消耗的快的原因是：1、散热器损坏，上下水室密封不良造成渗漏冷却液的现象；2、气缸垫损坏或气缸盖与气缸体结合面平面度差、翘曲以及气缸盖紧固螺栓
冬季冷却液位置下降了，可能是冬天冷，我们开暖风时，车内的温度升高了，导致防冻液蒸发，这是很正常的。还可能是水我觉得主要原因还是物理渗漏，仔细检查一下，应该会有收获。售后服务技术总监你说的这个问题个人觉得还是发动机散热系统渗漏的可能性更大一些，从你的描述中来看，使用空调系统防冻液
(^人^) 冬天冷却液位置下降了的主要原因有两个，一是冬季时经常使用暖风，而导致防冻液蒸发了，这是属于正常现象；还有另一原因是有可能水道循环存在漏点，有外漏和内漏两种，外漏主要检查在外循冬季防冻液降低有两个关键原因。第一，冬天经常使用暖风，影响了冷却液的蒸发。这是正常现象；另一个原因是水路流通可能存在泄漏点，包括外漏和内漏。外漏的关键测试是在外循环的情况
＋ω＋ 这种情况建议先排除节温器。第二，驾驶室冷暖风转换调节不到位或者是转换调节电机卡制导致的这种现象，这个是需要检查一下这个冷暖风转换的翻版是否正常调节到位，比如橡胶密封件会热胀冷缩，散热水箱的密封盖垫有可能因为老化而漏水，暖风水箱(汽车的暖风依靠高温的防冻液加热)也有可能漏水，一些开关的阀体也不排除有渗漏的可能性；所以出现过量损
