有一些小排量的三轮摩托车，比如一些卧缸机的，调整方法又正好相反，它们的化油器混合比螺丝，往往是顺时针拧进调浓第四步，将怠速降回到合适的转速，这时在去转混合比螺丝，如果左右转时转速都会下降，则此时就是最佳的化油器混合比了。以上就是化油器调整方法及技巧，化油器具有结构简单、工作可靠、
●＾● 把混合比螺钉顺时针拧到底，不要死命的拧，拧到感觉内弹簧阻力渐大刚好到底时就行了，然后反时针拧出一圈或数圈，使发动机能够启动运转起来(回退出的圈数没有绝对的固定值，因为发125的摩托车也有2113很多种，它们的化油器不同，混5261合比螺丝的调整方向和圈数4102也不一样，而且1653即使是同品牌、同型号的车，具体到每一台车，调整圈数也不一
看设计的，一般主管供就一个，支管供可以是两个或四个。因为四缸点火角错开180度，就是用一个化油器也不会“抢气抢油”，单化油器还有一个优点，就是四缸供油一致把混合比螺钉顺时针拧到底，不要死命的拧，拧到感觉内弹簧阻力渐大刚好到底时就行了，然后反时针拧出一圈或数圈，使发动机能够启动运转起来(回退出的圈数没有绝对的固定值，因为发
雅马哈100踏板摩托车，化油器的混合比螺丝一般是拧到底后再退出两圈到两圈半左右，顺时针拧是调稀，逆时针拧是调浓。如果要把混合比螺丝拧到底才好打火和稳定怠125的摩托车也有2113很多种，它们的化油器不同，混5261合比螺丝的调整方向和圈数4102也不一样，而且1653即使是同品牌、同型号的车，具体到每一台车，调整圈数也不一定都相同，一般来说，出
