导致喷油泵供油过多常见的可能原因有以下几个：一、调速器内限制齿条最大油量的调整螺钉调整过大或油门手柄限制螺钉调整过大；二、喷油泵柱塞调整得供油量过大，或是调节齿圈锁紧螺钉松脱而使调节齿由于高压油路中柴油的压力波动，使实际的喷油状态与喷油泵所规定的供油规律存在着较大的差异。油管内的压力波动可能会导致喷油器在主喷射之后产生二次喷油现象，但是二次喷油不可能
(#｀′)凸 喷油量过大有可能是喷油嘴滴油或者损坏、喷油器雾化不良、回油量过高引起的。当排气管排烟过多并呈现黑色，发动机出现不容易熄火现象时，可诊断为喷油量过大。汽车喷油量过大的原因：1.喷油器雾化不良发动机功率下降，排气冒黑烟，机器运转声也不正常。2.针阀卡死柴油中的水分或酸性物质会使针阀锈蚀而被卡住，针阀密
可能是设计问题，可能是部件材质问题，也可能是长期使用老化的故障，这就是硬伤了——发动机工程师、发动【太平洋汽车】喷油量过大有可能是喷油嘴滴油或者损坏、喷油器雾化不良、针阀卡死、回油量过高引起的。当排气管排烟过多并呈现黑色，发动机出现不容易熄火现象时，可诊断为喷油量过
汽油发动机喷油量过多是水温信号异常，进气量偏大以及氧传感器出现问题引起的，这种情况可以先检查一下进气系统的密封情况，空气滤芯是否太脏，这些地方都是好的，北斗星发动机喷油过多的原因
1、调速器中的机油过多，使供油量也会增多，并导致飞车。
2、喷油泵柱塞调整得供油量过大，或是调节齿圈锁紧螺钉松脱而使调节齿圈位移，
甲认为：制动阀排气阀间隙过小或排气阀门橡胶老化、变形而堵塞排气口只是引起上述故障的原因。乙认为：制动蹄回位弹簧折断或弹力不够是其中之一。丙认为：制动踏主要原因： ①曲轴、飞轮、离合器动不平衡量过大。②各缸活塞、连杆质量差过大。③有的缸不工作或工作不正常。④各缸喷油量不均匀。⑤供油提前角过大。⑥发动机怠速不稳
