2021年，标致在全球范围内新车销量总计1,214,851辆，在中国仅售出37,815辆，雪铁龙在全球范围内销量总计796,868辆，在中国仅售出41,391辆。很明显，这两大品牌在中国的销量基本上是懂车帝提供法国汽车销量排名的车友交流详细内容，懂车帝是一个汽车资讯平台，懂车更懂你。我们提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，行情、评测、导购等内容，看车选车买车就上懂车帝。
但从全球市场看，法系车的全球销量表现却比较出色，尤其在欧洲市场，更是一再超越德系车，达到封神的地位。2018年，PSA在欧洲完成了250万台的销量，而雷诺和达西亚两大品牌则完成162万的很明显，在欧洲市场，法系车的销量直接是碾压大众的，不过在中国市场却截然不同；在今年上半年，PSA集团在欧洲卖出了167万辆，但是在国内市场却不到7万，远远不及欧洲销量的零头，PSA这个销
戏剧的是，2022年现代汽车集团在全球市场的销量达到684.5万台，仅次于丰田和大众，排名第三。某种程度上，即便失去了中国市场，现代汽车集团的日子依旧能过得有滋有味。最后，再来看看法但法系车在全球的销量却是相当可观，去年390万辆的总销量，其中在法国的涨幅达到了2.6%,意大利涨幅3.9%,西班牙涨幅4.2%,德国涨幅3.7%,英国涨幅4.8%,唯独在中国的销量呈下滑状态。法
法系车作为最早进入国内的合资车企，相较于同时期的大众和日系来说，销量只能用一词形容“惨淡”，每当提及法系车时，在国人眼中总会蹦跶出一个具体性话题，那就是赞美和不屑。2020再就是自身品牌的推广跟不上，自然市场竞争力不足以跟其他车系分庭抗礼，消费者买车不只是交通代步，更是承载着一个家庭的幸福，所以在选择的时候都会很用心去做对比！
⊙０⊙ 于是，就出现了这样的一番景象，法系车在国内的销量很惨淡，但是在其他地区却乐开了花。据报道，PSA集团2017上半年销量为1,580,000辆。欧洲、拉丁美洲、中东及非首先，法系车在国内市场的销量并不好，主要是因为法系车总是不愿意因为中国市场而做出改变。独特的外观和内饰设计，还有各种意想不到的操作，着实让国人看不惯。所以在很多人眼里
