3. 2. 2由于转子与汽缸的金属材料的不同，转子的线胀系数大于汽缸的线胀系数，线胀系数在汽轮机的设计、制造过程中已确定，故不予讨论。3. 2. 3滑销系统的影热偏差过大，使汽缸左右两侧进汽受热不均匀，热膨胀不均将引起机组动静部分发生中心偏斜，机组振动增加，热偏差增大应联系锅炉调整，如果热偏差严重超限应紧急停炉
龙源版权所有汽轮机轴向位移增大和高缸绝对膨胀不到位的原因分析作者：刘善聪李诗月来源：科技创新导报2021年第11期摘要：华能营口电厂2机组汽轮机为前苏联哈尔内蒙古丰泰发电有限公司2号汽轮机组启动过程中高压缸胀差增大、缸体膨胀不畅，机组带负荷能力受限；分析认为机组高压缸膨胀受限的主要原因为前轴承箱、中轴承箱箱
1、负荷迅速下降或突然甩负荷。2、主汽温骤减或启动时的进汽温度低于金属温度。3、水冲击。4、汽缸夹、法兰加热装置高压缸和低压缸膨胀的和可以用前轴承座的位移来代替，这就是通常所说的绝对膨胀；汽轮机在发生发动时的加热、停止时的冷却以及他的负荷改变时，汽缸和他的转子都有
滑销系统卡涩容易在机组长期停运之后发生。这是因为：长期停运使汽缸完全冷却，重新启机后的膨胀量大；而且长期停机容易使滑销表面发生锈蚀。2.管道的作用力汽轮机的缸体与各种蒸因此，高压外缸受热后也是以2号轴承座为死点只支向机头方向膨胀。而中压外缸与中压转子的温差远远小于低压外缸与低压转子的温差。因此，这样的滑销系统在运行中
汽轮机热膨胀影响因素：1.汽缸沿横向的膨胀若调节级汽室外左右两侧法兰的金属温差控制良好，就能使汽缸横向膨胀均匀。否则，汽缸将产生中心偏移。2.汽缸沿轴向的膨胀对于法兰比汽缸壁当转子膨胀值小于汽缸膨胀值时，相对膨胀为负值，该值过大时可造成动叶片进口处与喷嘴摩擦。因此，汽轮机的相对膨胀值的控制相当重要。1号汽轮机的相对膨胀测量装置安装在2
