1、柴油机在运行中出现飞车故障或活塞在气缸内烧死的故障，将连杆螺栓拉断。如果发动机在使用中出现过飞车的故障，应对发动机做一次全面检查，最好更换连杆螺栓；如果在运行中个别气缸连杆螺栓断裂现象怎么解决1、柴油机在运转中有飞车故障问题或活塞在气缸内烧死的故障问题，将连杆螺栓拉断。假如发动机在使用中有过飞车的故障问题，应对发动机
↓。υ。↓ 2. 开口销折断引起连杆螺栓松动、断裂。3. 连杆螺栓疲劳断裂。4. 连杆螺栓的材质、锻压、热处理、加工、探伤和装配有问题（特别要注意螺栓的过渡圆角、退刀槽、螺纹表面的粗糙度是连杆断裂会导致发动机缸体被砸碎，瓦盖被刺穿。汽车连杆螺栓断裂的原因加工精度和表面粗糙度太低；连杆头和圆柱形部分之间的急剧过渡导致应力集中；装配时拧紧
(1)螺栓紧力太小，引起疲劳强度降低(许多疲劳断裂是由于这个问题而产生的)。2)装配时螺栓的预紧力过大，连杆螺栓因承受过大的预紧力而被拉断。3)紧固时产生偏斜，使连杆螺栓在冲压机床的故障中，连杆销轴断裂是其中一种很常见的故障，其原因通常是机床用了数十年后，由于机床的连杆球头长期摩擦导柱上的球头瓦，使球头瓦发生了磨损，并且磨损量超过了
●﹏● 您好！发动机连杆断裂主要原因有：1发动机汽缸(燃烧室)进水。2发动机连续不断喷油。3连杆与曲轴润滑不良抱死。4连杆本身质量问题。5维修作业工序不对操作不当。6【连杆螺栓断裂故障现象】连杆螺栓断裂，会造成发动机缸体捣破，瓦盖打穿。【连杆螺栓断裂故障原因】加工精度和表面粗糙度太低；连杆螺栓头部与圆柱部分呈尖角过渡，因而产生应力集
