(1)带压力式储液壶的判断方法上图就是一个带压力式储液壶，密封很严。2010年后的汽车几乎都是这种结构。只要储液壶里还能看到冷却液就说明散热系统里并不缺冷却液，只是储备量不太够度来分辨，一般是自来水管温度差很大；3、制冷系统产生了气阻，造成冷却循环水循环系统欠佳；4、车子长期行车在极端实时路况中，热管散热器会附着上一些脏物，如果
停好车后，接下来就要检查是什么原因导致水温过高。首先先检查副水箱冷却液是否过低，打开发动机盖，看看副水箱冷却表示发动机内冷却液的温度，只在车辆自检时点亮数秒，平时为熄灭状态。水温指示灯常亮，说明冷却液温度超过规定值，就是所谓发动机“开锅”。你该怎么做：这时应立
∪＾∪ 以下是查看是否缺防冻液的方法：1.打开引擎盖，看到有类似三角形温度计的符号标识，那是防冻液水壶。2.防冻液水壶上有水位刻度标识，防冻液正常是在最高水位与最低水位之间位置，凉车时直接打开冷却液补充水壶，将冷却液补充至上限和下限刻度之间(发动机温度正常后冷却液液面会上升，超过上限会对散热不利)。冷却液温度高时，冷却液补水壶盖
如何判断冷却液不足冷却液不足显示灯照亮、发动机起锅、发动机温度过高、温度警示灯照亮等状况发生时，都是有很有可能说明车辆冷却液不足。自然，非常简单立即的办法是，开启发动机机汽车冷却液不足可以查看汽车水箱上英文MIN及MAX刻度，冷却液量保持在MAX及MIN中间位置就是正常的位置，冷却液不多也不少。有些车型是刻线“FULL(满)与LOW(低)”冷却液量保持在中间位置
