第一种油液是机油，众所周知，机油对汽车的正常行驶有很大影响，车主去4S店维修的时候，一般店的工作人员建议车主在车行驶4万公里左右的时候换机油，其实这个提案不正确，因为机油的更换防冻液有机油进入后，在汽车运作时会造成发动机持续的高温，缸筒周围水套内可能会积碳，造成冷却系统循环不顺畅，严重的会使发动机造成严重的损坏等后果。冷却液和
防冻液蒸发→导致发动机温度过高→气缸垫变形→防冻液混入机油内→变性机油随着机油泵到发动机内部各部（影相关方案如下：在机油口加了一点点防冻液，如果不多的话，是可以正常开的，如果加了有200毫升以上的话是不能开，因为这样会导致机油乳化，会导致发动机这边拉伤的
≥▂≤ 一般来说防冻液进入发动机里面主要是随着机油进入发动机的，而冷却液跟机油混在一起就出出现乳化反应。机油乳化之后就不能够更好地对发动机进行保护，还会对发动机造成拉缸现象。如果引擎转数越高，相对的温度也会越高，因此就应该用黏度大一点的机油。如5W-50、10W-50或15W-50。但是前面提过黏度越高，相对的阻力就越大，引擎性能多少会削弱一点，因此合成油就可弥
润滑油中含有较多的水时，轻则会导致润滑油过早变质和机件生锈，重则会造成发动机抱瓦或拉缸等严重的机械事故。如果普通水因含杂质较多，加普通水就像水瓶里会有水垢一样，容易引起堵塞，影响发动机正常工作，而且加防冻液的沸点是114℃,可防止水温过高发生开锅，还可防止冬天天气
柴油发电机曲轴箱进入冷却液的主要原因包括以下5个方面：一是汽缸垫故障漏气；二是气缸盖、机体变形或有裂痕；三是气缸套穿孔：四是汽缸套阻水圈老化失效；五是水冷因为水箱里面有空气，因此等到防冻液加满后，要稍停？会，防冻液会慢慢的渗下去，然后再添加，直到防冻液
