∩▽∩ 比亚迪的双离合变速箱投诉率挺高的，不建议你选择。奇瑞的CVT变速箱质量更靠谱一些，双离合变速箱使用的是德国格特拉克的技术，和福特等品牌使用的是相同的，稳定性不行最好不要选。长不过整车质量还是挺靠谱的。2、比亚迪宋Pro燃油版匹配的6速湿式双离合变速箱经过优化处理可实现0.2s换挡，只有在个别情况下能感受到一档升二档的动作，大部分时
不过，从质量和稳定性方面来看，比亚迪这款变速箱还有很大的进步空间，顿挫和异响问题比较严重，换挡逻辑也不清晰，实际表现让人难以满意，所以现在比亚迪旗下的一些新车都换上了最比亚迪的双离合变速箱还是蛮好：1、目前已经上市的比亚迪双离合变速器型号叫6DT25,可承受的最大扭矩为250NM,为干式双离合(大众出问题的也是干式双离合); 2、比亚迪一直在不断
≥△≤ 双离合变速器的换挡速度要比同级AT快，所以论平顺其实是双离合超过AT；顿挫明显的只是那些离合器耐用性很差的干式双离合，事实上已经有很多湿式双离合超越AT——但本篇讨论的重点是E比亚迪的双离合变速箱挺好的：1。目前已经上市的比亚迪powershift车型叫6DT25,可以承受250NM的最大扭矩，而且是干式双离合(大众的问题也是干式双离合);2.比亚迪一直在不断升级
搭载空间与量产7DCT450变速器几乎相同，单挡位换挡耐久高达58万次，性能更优。比亚迪早在2011年就参照大众的DQ200，比亚迪速锐轿车维修手册1 目录1.结构参数(2)2.维修说明(3)3.双离合器(5)3.1拆卸双离合器(5)3.2维修离合器的接合装置(9)3.3调节结合轴承一、二的位置(12)3.3.1接合轴
比亚迪六速湿式双离合可靠耐用。以下是关于比亚迪六双离合的拓展介绍：干式双离合：6速干式双离合承受的最大扭矩是250牛米，搭配在1.5T发动机上，使得这款干式双离合不太稳定。之后比亚相比6dct250,7dct300可靠性更高。比亚迪的DCT比亚迪的双离合几乎是独立研制的(参考别的变速箱逆向开发)。比如旗下的6DT25参考大众的DQ200,6DT35是参考大众的DQ250。在这两款双离合
