预热以启动后怠速运转至车辆水温50度为标准，然后开车行驶。这个时候冷车不可踩重油门，这样不但费油还伤发动机。正确热车方法如下：起动车辆后，发动机会超过1000转怠速运转，等怠速降汽车水温低，怠速变高另外在行驶过程中也会有，表现形式有所区别。行驶过程中如果水温未达到正常范围，出现偏低，在切入空档时就会感到发动机回油很慢(怠速升高了)。这其实就是ECU根据
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当汽车出现怠速水温比较高跑起来就正常的情况一般是因为散热风扇损坏或出现故障的现象。因为当车辆行驶起来后水箱是会有自然风对其进行散热的，但是当在怠速的情况是大部分是通过冷却引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。靠边停车，但不要立即熄火！因
根究故障现象可以看到的是原地热车水温升高，这个现象就是主要检查风扇的高低速的情况，也就是在原地热车时他的风扇转速是否是正常的现象，水温不高时也就是水温再正常的风扇汽车怠速水温升高，行驶后就正常汽车怠速水温升高，很可能是因为冷却风扇不工作。冷却风扇不工作，可能是由于以下原因：1.冷却风扇本身有问题。先重点检查风扇皮带。可能是风扇皮带
3、怠速时正常，行驶时水温过高A、散热器内部过脏B、散热风扇无高速C、硅油离合器风扇故障D、节温器无法完全打开E、水垢过多PS:这个故障多为水垢过多或风扇无高速档，硅油离合这种情况是水泵循环不良和散热风扇转速不够或者损坏导致的问题，原地怠速高水温高，车跑起来水温就可以下降，说明是散热不良引起的，这种情况可以先检查一下散热风
