首先，操控性能无极SR150GT的操控性能比豪爵的UHR150的操控性能会好一点。可能是因为它的坐姿比较低的原因，豪爵UHR150在操控起来没有一种得心应手的感觉。豪爵UHR150比无极SR150GT贵当然是豪爵，杜卡迪和宝马都比不过它来自iPhone客户端6楼2023-04-22 11:46 回复山拉托加北欧女神11 如果无极的性能释放和豪爵一个水平，那质量应该还行
豪爵UHR150为17680至18880元，而赛科龙RT1畅享版的价格定在15580元，售价居于无极和豪爵之间，丰富的两车都配有前后双通道ABS系统，豪爵用的是日本博世的，无极用的是重庆元丰的，相比之下豪爵的ABS系统品牌要更好些。但是CU525还多了一重安全保障，那就是TCS牵引力控制系统。配置方面：
相比较于无极豪爵就显得外观过于老练，外观看起来没有特别出彩的地方，也并不难看，像极了一位守规矩的三好学生。驾驶感受方面，无极sr150上手第一感觉就是车辆比较轻盈，无论是原地挪但是如果非要说谁更好的话，豪爵DR300还是会略胜一筹，因为豪爵在这款车上倾注了很多的心血，它属于多年磨一剑的产物，是豪爵发挥自身强项精益求精打造出来的一款车型，所以从这一点
虽然豪爵的做工和品控在摩友中有着很好的口碑，但面对较大的价格以及配置优势，对它来说是个严峻的挑战。在这个级别中本田的PCX160算是个狠角色，2.299W的售价比国产同级高出很多，但对这真是挺好的事儿，工具车玩具车泾渭分明，豪爵皮实耐操，平平淡淡骑到报废；无极们玩乐至上，玩车换车
