奔驰48v轻混系统用的是索恩格的方案，网上确实反映问题不少；吉利48v轻混系统用的是法雷奥的方案，目前没公司下属的索恩格目前主要研发生产与内燃机配套的起动机、发电机及节能环保的起动-停止系统以及48V轻混系统，客户覆盖全球主流乘用车、商用车整车厂。电气化是整车行业一致选
˙﹏˙ 从配套企业上看，欧洲零部件供应商是48V的开路先锋。索恩格、法雷奥和大陆是2019年国内48V电机供应商配套量前三的企业。索恩格的48V电机主要配套于奔驰旗下车辆；法雷奥的优势在于客户分布广泛，公司汽零板块业务主要由并购公司亚新科和索恩格开展。亚新科成立于1994年，2017年并入郑煤机集团，是中国先进的汽车零部件制造集团之一。索恩格为起动机、发电机以及48V混合动力技
基于丰富的起动机、发电机研发制造经验，索恩格推出创新的48V能量回收加速辅助系统，作为一种基于48V电压的经济型混合动力技术，能够帮助常规内燃机实现15%以上的节能减排。与传统随着索恩格计提、减值结束，营业利润扭亏为盈，预计2021年索恩格将贡献约6-8亿元净利润(从亏损4亿到盈利2-4亿元)。接下来我们谈谈48V轻混系统，48V轻混系统能够帮助传统燃油车节油15%
公司下属的索恩格目前主要研发生产与内燃机配套的起动机、发电机及节能环保的起动-停止系统以及48V轻混系统，客户覆盖全球主流乘用车、商用车整车厂。电气化公司汽零板块业务主要由并购公司亚新科和索恩格开展。亚新科成立于1994年，2017年并入郑煤机集团，是中国先进的汽车零部件制造集团之一。索恩格为起动机、发电机以及48V混合动力技术
