提起宝马首先在你脑海里面出现的不是7系，不是Z4、不是X5、应该是这台三系的E90。作为宝马最经典的车型，在E90身上有着太多的传奇了。十年前还没有流行轴距加长宝马是后驱的车子，所以必须拆排气管底下漏油漏水一片，这个也是正常的，在宝马车上出现这种情况断开线束管路连接举起车身准备分解………皮带盘咬死了，必须换。宝马公司不单独提
宝马E90 325i漏油问题请教(3/5) 楼主：hunter621 返回帖子评论图片分享陈师傅，接3月05日您的回复，今天又到了修车店铺检查漏油问题。拆下了冷却水管子并放干对于一台十年老车来讲，漏油几乎是家常便饭。眼前的这台E90就是，经过了十年的征战，它的油底壳上也浸满了油迹，甚至是已经开始向下滴落。油底壳漏油的处理方式只有拆下来，更换密封垫
完全没问题，至少跑三万公里。主要看你找到问题根源了没机油座子油底壳漏油的原因，可能是密封垫或密封胶条密封不良或老化导致的，密封胶条长时间处于高温环境中就会产生老化，胶条老化之后非常容易出现龟裂现象，所以漏油就是很
(ˉ▽ˉ；) 我的宝马320i (E90)已经跑了19万公里，虽然没烧机油，但渗漏机油那是经常发生，4年前产生烧糊味，经过半年的筛查，最后发现是真空泵漏油引起，更换真空泵密封圈解决问题。此时发现气门室常见漏油问题但需要立马解决以这台宝马为例1 机滤底座漏油2 机油散热器底座漏油4 油底壳密封垫漏油塑料壳建议直接换壳日本产的橡胶品我想应该没问题了宝马漏油问题宝马原厂
