绝大部分蒸汽会从发动机的废气循环管排出，极少部分会聚集在发动机的最顶部逐步蒸发排出.如果发动机水温达到正温度40分钟以上时，再有水珠，就要引起注意了，一是注意检查机油数冷却液漏水的原因：1、冷却系统密封问题，冷却系统连接防冻液罐和水箱的接口处密封不紧，导致冷却液泄漏；2、管道问题，橡胶管老化开裂，导致冷却液泄漏；3、水箱问题，水箱被锈蚀
黄锈。这个要抽出来看，到底是什么一般防冻液不会有水箱沉淀，如果是水是可能造成水箱锈蚀的。会起水珠。属于正常情况，防冻液含有水。在高温低温不同的时间作用，缺换的车辆在低温的时候冷却液是凉的，车辆在行驶一段时间，冷的温度是上升的，这个里面有温差
1.自然磨损：汽车各种油都是有损耗的。因为防冻液负责冷却汽车发动机，所以经常处于高温状态。一般情况下，防冻液一年流失10%-36%左右是正常的。根据国家能源局2防冻液有泄漏如果防冻液在使用过程中损耗过快，就要考虑是不是有泄露的问题了，冷却系统的橡胶件常处于高温状态，会因为热胀冷缩的原因发生老化、密封性变差，所
⊙＾⊙ 2、溢水罐、水泵结合面及冷却系统各管路的管接件松动密封不良造成渗漏防冻液的现象。3、气缸垫损坏、气缸盖与气缸体结合面平面度超差、翘曲以及气缸盖紧固螺栓松动等导致气这个是正常现象，没有问题。只要防冻液不少，发动机不高温就没事
之前没注意，晚上看怎么像是有水珠，正常的吧？这个很正常，防冻液温度高，蒸发上去的，没问题呀1、若机油盖上有少量水珠，属于正常现象。这种情况通常是机油盖在低温状态下的凝结水，在短时间行车，因该件大部分是非金属部件组成，热量的传导慢，经常短距离行车
