gzs150骑国道和省道300公里的感受。1、在车少安全的路段，速度不够用，俯下身子拧到底最高也只有101(非表显),比较憋屈2、因为动力差不敢随意变道和超车，国道大货车很多，跟车和并行很豪爵GZS150(ABS版)2000公里总结！其实，就是只讲缺点，不讲有优点，吐槽为主！1、后胎滑胎。刚开始就发现“甩尾”，我以为是路面车辙的原因，现在看，可能还是胎宽不够，尤其车速到了60以上，遇到大货车压
gzs150最高时速及油耗
ˇ▂ˇ 参考两车的参数对比后，其实相差并不是很大，价格更优的GZS150拥有更符合休闲骑行的三角设计，包括整车的座高也比较符合大众化设计，而酷道也拥有更为个性化的外观设计，骑行表现方相比于GZ150 配置上：依然没有ABS、排量依然没变、外观不如GZ150耐看（GZ150属于经典美式复古设计、GZS
十大建议买的150摩托车
豪爵的GZS150是从旧款的GZ150升级而来的一款太子车，这款车的排量有150CC，而发动机采用了单缸四冲程风冷设计，长途豪爵摩托一直是我所好奇的品牌，从买人生第一辆摩托时我就一直关注着豪爵，那时的它还没有什么名气，款式也比较单薄所以第一眼没有选择它。现在开了十年的车突然
豪爵gzs150跑长途够用吗
当然，现在也是有售的，价格和GZS150相差2千元左右，如果可以的话，我还是建议购买最新的GZS150。我个人觉得以250/300左右排量最佳。如果还没超过60，建议入手TR300，150动力还是弱点，更适合上下班通勤买菜。想骑318就差得有点远，即使周边短途玩玩也弱点。我对这两台车也是情有
