从早上九点出发，到晚上十点把极氪001推到充电车位上，我们用了整整13个小时来测试一台双电机YOU版001的真实续航能力。测试的结果肯定是出人意料的，NEDC续航里程606公里的极氪001其实意义还是很大的，最起码，在补能方面，你不需要再去频繁去充电，根据网上媒体的实测，搭载麒麟电池的极氪001，在车载4人的情况下开空调，续航达到了865公里，均速是98，要知道
根据车主的用车反馈以及实际测试，极氪001的日常续航达成率可以维持在85%左右，对比同级别的蔚来ET7、智己L7、特斯拉ModelY等车型，极氪001的续航并不差。在极氪001的真实续航测评中，这次我们测试的是极氪001WE版长续航双电机车型，百公里加速3.8秒，官方标定的续航里程为536公里。从上海出发到达黄山，全程400公里左右，一口气跑到黄山，来看看极氪001的真实能耗
之前用油车的时候，冬季续航也差不多300公里左右，而且冷天需要跑到加油站加油，目前极氪001这个续航符合两轮降价过后，特斯拉Model Y后轮驱动版和长续航版已杀入25万元-30万元新能源车市场，将与极氪001、小鹏G6等对手短兵相接。△图源：极氪ZEEKR官方微博01 中高端市场竞争激烈今年以来，25万元-
在天气条件对于新能源汽车不太友好的城市，极氪001的用户还能保持较低的能耗表现已经属实不易了，也能够看出极氪001在极端天气下的续航表现也足够出色。在对于新能源汽车友好的南方城市，平均能耗需要14.4kWh的电量，也就是说百公里耗电量为14.4kWh,照此计算，极氪001超长续航单电机WE版的综合续航能力应该在694公里左右，这样的实测数据基本上与极氪官方公布的数据相吻合。
