新的API汽油机油标准已经来了，并且将于5月1日出台，各位车主要认准了，机油不要加错了！因为现代发动机的设计具有更严格的要求，而且许多发动机采用了汽油直喷(GDI)和涡轮增压直喷(TGD首先，新标准将柴机油分为了三个等级：CF、CF-4和CF-4/SJ。这三个等级分别适用于不同的柴油发动机，能够满足不同发动机的使用需求。其次，新标准对柴机油的性能指标进行了详细的规定。
API机油是由美国石油协会颁布的机油质量标准，也是国际上普及最广的机油标准之一。该标准主要规定了油品的耐磨耗性、氧化稳定性、低温流动性、高温清净性、扩散过滤性、防腐蚀及防锈性、触媒兼容性这些标准中，有诸多测试项目。其中，我们GNR可以为客户提供，关于金属元素&机械杂质检测的专业解决方案。例如，以下摘自《GB/T 8028-2010汽油机油换油指标》的检测项目中，对Fe、Cu
目前，汽车机油主要有以下几种标准：1. API标准：美国石油学会（API）制定了汽车机油的性能标准，将其分为S级（汽油发动机用）和C级（柴油发动机用）。S级标准从SAE 0W到SAE 60，而其制订的机油认证标准主要针对的是北美及日本汽车厂商新生产和销售的车型。ILSAC的质量标准名称为GF-x，不过有一点要注意的是，ILSAC的质量标准仅仅只针对汽油发动机，且其标准是基于API标准提出
目前，汽车机油的质量标准采用API级，这是美国石油协会(API)提出的标准。简单的代号用来区分机油的工作能力，API等级分为两大类，一类是以字母“S”开头的汽油机油例如，SAE 10W-40表示该机油在-18℃时的运动粘度不超过7000毫帕秒，在100℃时的运动粘度在12.5到16.3毫帕秒之间。这样的机油称为多级机油，因为它可以适应不同温度下的使用要求。如
